好了。开始了。先介绍一下我选车的过程吧！

选车：

(资料图)

其实我选车要求也很简单，第一，安全，第二，安全，第三还是安全，其他一切都是浮云，没安全什么也享受不到（当然开车的人的安全意识才是第一位）。最开始只知道高尔夫6是辆“神车”，一直在加价而且也没有货，我也就没有考虑。最早看中的是翼神，原装动力总成和EVO的底盘让人很心动，在日系车里安全性算是好的，但是让人失望的是和东南汽车合作，东南的售后一直没什么好口碑，进口动力总成维护费用高，PASS。再次幻想过帝豪EC718，一切都好，价钱实在，做工精致，安全性高，八气囊啊，没有选择他的原因是，第一，全车主要配件都是大厂大品牌，后期据说维护起来很吃力；第二，用着邦奇的CVT（因为LD开，只能买自动）在国产其他车上一直口碑不行；第三，国产车以后保值率不高，所以PASS。朋友买了KLZ，1.8的动力也就将将够用，油耗也不低，PASS。同事买了福克斯，油耗说是过了磨合期自动的11-12，吓得我PASS了。不喜欢307的外形，408呢又觉得2.0的太让浪费，1.6不够用，所以PASS。世嘉挺好，LD不喜欢外形所以也没戏。一圈下来又回到了德国车的阵营，带着LD周末跑了汽车城，LD的意思是，宝来和朗逸都长的差不多，都不好看，不过只要安全性好，也还是接受了，所以一直围绕着宝来和朗逸纠结了半天，到最后订车的时候还准备出手宝来1.4TSI呢。后来试驾了一下高尔夫，又回去研究了一下高尔夫，翻了汽车之家、爱卡、易车的几篇精华来恶补，算是对高尔夫有所了解了，好车是好车，就是提不上。

订车：

2010.10.1号，参加了一汽大众组织的团购，其他我当时的想法是先订一辆，高尔夫6也好，宝来1.4T也好，反正都没现车，我就等，高尔夫6等三个月能拿油卡，等到12月4S冲量了，其他车型降价的厉害我就转投其他阵营。最后因为宝来没有谈到理想的价钱，于是下定高尔夫6。订车要求：一个月内没车定金全退，送1000块礼品和3000块补贴，另送方向盘锁、挡泥板、灭火器等。颜色：白色、红色，内饰没要求。动力1.4TSI、1.6舒适版、时尚版都可以。等车期间参加了一次斯柯达团购，可以优惠1.5W，全部下来（加ESP\加胎压监测）1.6的高尔夫1.6的自舒一样，差点转到斯柯达，但是明锐加ESP的车一样难等，需要三个月，于是放弃。还相中英朗XT，谈到1.6自动和高尔夫1.6自动价钱差不多，当时就想一个月以后没来车，我就参加别克团购买英朗了。

谁知，人算不如天算，10.25号接到电话，说有车，白外黑内，1.6自动，要不要来看看，当天就过去了。已经10.25号了，车是9.6的，放了近2个月了，检查了一遍，都还可以，胎毛还在，跑了15KM，能接受。当时就犹豫了，完全打乱我计划嘛，本来还打算边走边看的，现在就到了一台了，提不提呢。。。。又纠结于1.4T了，结果被告知1.4T难等，前面排了20多个，这台1.6也是别人做贷款没批下来，承诺了1个月内的，他们就走量，不加价给我走一台，只能给我一天时间考虑。车是2010版，胎是固特异的。在2011版减配的时代能提到2010款也是不错的，其他的车算了，没缘分了，一咬牙，提车。第二天就交了钱办理了手续。

于是，又一个小白落地了。

使用：

现在用了一段有点怀念试驾时候1.4T的推背感了，呵呵，可能人就是这样，贪得无厌。。。。不过既来之则安之，提了1.6了就1.6吧，总之一切都还好。我开起来也比较细心，平时都会热热车，每星期都会自己洗一下。市区1.6可以的了，高速也没什么问题，毕竟我不也不会去开到150以上。有几点心得分享一下：第一，空调很厉害，对着吹1档就很冷了（忘记说了，我在广州，11月份中午有时候也有28度的，嘿嘿）。第二，开起来很安静，走运提到了固特异的胎，高架开到80也不会很吵，第三，底盘不错，70码过弯很稳。现在1000公里，没出磨合期，不堵车开高架和市区综合油耗是7.7-8.2个左右（不开空调），堵车的时候很恐怖，10个左右。

故障、问题：

都说DSG不稳定，我觉得既然德国人能拿出来想必还是比较有信心的，当然出问题的情况肯定也会出现，现在DSG也承诺是保修4年15W公里。其实买什么都一样，都有可能中奖，大厂也有疏忽的时候。至少现在我没碰上问题，德国的东西就是这样，用的都是很先进的东西但是带来的后果就是故障率比较高，的则是稳定第一，技术可能比较落后，但是很稳定，故障率低。就像二战德国坦克一样，最先进的技术，但是后面经常跟着一队工程兵，打到哪修到哪。

现在来说说我车的问题吧，提车300公里就发现了叶片板其中有一个点和车主体脱焊了，只是用胶粘着，立刻找到4S，答应帮我处理，4S的处理也就是帮我重新焊一下，当然没有原厂的激光点焊要好了，所以我不干了，但是都提车的时候没发现也没办法，最后答应送机油或者以后保养送工时费。那个地方真的很隐蔽，没人提车会去注意那里的，郁闷。估计4S验车都没发现。另外，送了一次车窗明镀膜处理，就是防止残留雨点的什么技术，现在副驾驶车窗下降的时候有些异响。下次过去找他们看看。其他的暂时没发现什么大问题。

好了，该说也都说了，估计太多了大家都不愿看了，现在重头戏了，上图咯，交作业咯。

开了1个月左右，没怎么大动作，主要也就是自己贴贴画画，加了一套定速和胎压，其他没动。

先上几张车身照，背景不怎样，请见谅，难得在广州找到一片开阔地。

诱人的45°照，后面是大学城广州科技馆和一线江景。

有点凶狠的正面：

另一个角度的侧面，背景糟糕，一水泥厂。。。。

侧面，说实话我觉得高6的侧面并不好看，太圆润了，没立体感。

侧后45°：

正后方，大屁股，呵呵。

还是前脸漂亮：

我家大门常打开，呵呵

MTM的前挡贴：

侧面B柱及恶兔贴：

屁股的熏黑尾灯亮灯效果及后备箱亮条：

恶魔贴及油盖贴：

被我划伤的轮毂，蹭到人行道了。轮胎是固特异的，好彩也~！！！

前车车门，不可否认前车车门可以放很多东西，放了两瓶水后里面还有很多空间。

看车窗按钮就能很容易看出是没有加镀烙的2010款。

后排车门，放一瓶水后就基本放不下其他东西了。。。也不知道喇叭有没有，下次找4S拆开看看。

自己贴的前排和后排迎宾踏板，本来是计划贴冷光LED的，结果4S店告知建议不要LED，要破坏原厂线路，对车不好，所以就贴个普通的寻求一下心理安慰了。

好了，接下来是内饰了，先放几张中控台和自己动手换的运动座椅套：

后排座椅套效果：

大众一如既往简洁的中控台：

反光小贴的细节：

网购的防滑垫，放久了会有个印子。。。。

4S送的方向盘锁，很简易的，一直没用，估计防贼的时候能用的上，这玩意和棒球棒不打棒球时的作用相同。

原厂摇杆：

淘宝上网购的摇杆，淘宝上都说自己是原厂摇杆，其实4S都分不出来哪个是原厂的，本来大众也不生产这些配件，也都是其他厂代工的。使用方法，按住RES/+ 2秒且速度在30左右就可以进入定速巡航了，定速巡航过程中油门将无效，速度可以由RES控制，按住RES/+定速会加速，按住RES/-会减速，踩刹车和掰CANCEL可以解除定速巡航状态。

加装的胎压监测：（胎压监测120买的，定速80买的，加上安装费，一共花了300块钱）。

又是网购的隔音棉（比原厂的要硬，不过质量还凑合，花了140大洋）。

为什么我是2010款的，前液压杆还是国产的？？

后液压杆还是德国的，不过我上星期去4S发现2011款后面也是德国的，并没有减配。

1.6的心脏和标识牌：（虽然我没那么大力，但是我并不软弱）电池盒是塑料的，没被减配掉。

天窗控制钮及天窗，大家传说中的狗啃？？

化妆镜带灯光，这个可以有，LD觉得很实用。

放眼镜的：

2011被减配掉的，主驾驶室拉手（不管他是否鸡肋，总好过没有）

可爱的小窗贴，我们都是超人。。。。。

后排阅读灯，由于一直没坐过后排，我也是拍照的时候才发现这个灯的，汗~~~~

后排空调出风后（我一直觉得这玩意没什么用，加了成本还占了地方，高6有多大，还用后排出风？）

大灯高度可调及仪表盘亮度调节（2011并没被减配）

原厂的2010蓝底黑字，2011款式黑底白字，2011款更好看些，不过这个我用的很少。也没换DVD的打算。。。不追求多媒体的东西，觉得还不如放个笔记本在上车实在。

扶手，空间真的。。。。不大。。。放不下什么东西。

启瓶器，传说中可以开后备箱救命的，哈哈哈。

爱它又恨它。。。。DSG，拜托好好工作吧！

大众高尔夫

钥匙大众LOGO

侧窗和后窗玻璃，都是AGC的，没变。

福耀的天窗，我才知道拍摄天窗玻璃的牌子是那么的辛苦。。。

这个固定环在2011被减配掉了，不过我至今也没用上这个。

后备胎和4S送的灭火器。

座位调节，主驾驶座有腰部支撑，自己贴的R20贴片，好漂亮啊~~~~

副驾驶调节，2011款减配那个调节把手。。。。万恶的17。

选择德国车的理由之一，车顶没有密封条，激光点焊成型。

欧美车的一体成型车门，也有人说是有焊接点的，只不过是点焊的，然后盖住了，总之比车的直接看到两块铁片焊在一起要强吧。

后车门儿童安全锁

这个四个门都有，估计很多车主都没留意，可以把这个小盖子取下来的，在遥控器没有电的情况下手动锁门的，锁住了外面就打不开了。

拍着拍着日落了。。。。

借着夕阳小高更梦幻了。

来了，让夕阳照的更猛烈些吧。

这张前脸太有型了。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车高尔夫6白外黑内1.6一千公里感受汇报也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。